隨著汽車輕量化的趨勢,汽車塑料件的使用越來越多。在發(fā)達國家,汽車塑料的用量被視為衡量汽車設(shè)計制造水平的重要指標,德國汽車塑料占總材料的百分之15。
近年來,中國汽車工業(yè)發(fā)展迅速。目前汽車年產(chǎn)量超過400萬輛。按照國外趨勢,改性塑料在汽車行業(yè)的年使用量將在50萬t以上。隨著科學技術(shù)的飛速發(fā)展,新材料、新工藝的不斷進步,現(xiàn)在人們對汽車的質(zhì)量提出了一系列更高的要求,主要體現(xiàn)在舒服性、環(huán)保性和美觀性等方面。在這種背景下,汽車的輕量化和低成本成為工業(yè)設(shè)計的因素。作為汽車工業(yè)未來的發(fā)展方向之一,塑料件的成型技術(shù)越來越受到業(yè)界的重視。
作為汽車零部件的發(fā)展方向,塑料件的生產(chǎn)不僅要實現(xiàn)生產(chǎn)中的節(jié)能環(huán)保和功能多樣化,還要簡化制造工藝和技術(shù)。將塑料零件加工成汽車零部件自然減少了金屬的使用。隨著塑料件的使用越來越多,汽車的使用成本和車身重量開始降低,汽車的節(jié)能減排效果可以得到提高。在汽車生產(chǎn)過程中,汽車的金屬零件逐漸發(fā)展為塑料零件,塑料零件的應(yīng)用也越來越廣泛,包括汽車座椅、頂棚、把手、大燈等。然而,汽車塑料件的成型工藝還存在一些技術(shù)不穩(wěn)定性,使得汽車塑料件的加工技術(shù)沒有發(fā)揮出應(yīng)有的水平。在汽車塑料件的生產(chǎn)過程中,相關(guān)人員要結(jié)合實際生產(chǎn)情況,找出實際產(chǎn)品加工過程中存在的問題,然后進行總結(jié)分析,從而確定未來行業(yè)發(fā)展的切實可行的策略。